De Nederlandse ERE-markt begint pas net, dit zijn de volgende groeigebieden

Met ruim één miljoen geschatte private thuis- en werklaadpunten eind 2025 is de basis voor ERE-registratie groot. Toch staat de markt nog aan het begin. De volgende groeifase draait om betere data, geschikte meters, slimme sturing en koppelingen tussen laadplatforms en inboekdienstverleners.

1. Particuliere thuisladers

Thuisladen is de grootste private categorie. De uitdaging is om per merk en model snel vast te stellen of de meter en laaddata voldoen. Een gecontroleerde laadpaaldatabase kan hier in de toekomst verschil maken.

2. Werkgevers en zakelijke parkeerterreinen

Werklaadpunten groeien mee met het elektrische wagenpark. Bedrijven hebben vaak meerdere laadpunten en hogere volumes, maar ook complexere eigendoms-, meet- en contractstructuren. Een zakelijke haalbaarheidsscan voorkomt verrassingen bij verificatie.

3. Wagenparken en logistiek

Taxi's, koeriers, bestelwagens en trucks laden meer kWh per voertuig dan een gemiddelde particuliere auto. Daarmee kunnen zakelijke koppelingen grote volumes ontsluiten. Netcongestie maakt slim laden en energiebeheer tegelijk belangrijker.

4. White-label en API

Niet iedere energieleverancier, installateur of CPO wil zelf een compleet inboekproces ontwikkelen. Een toekomstige EEVY-koppeling kan ERE-registratie toevoegen aan een bestaand klantportaal, laadproduct of werkgeversdienst.

5. Slim laden en flexibiliteit

In 2025 verliep volgens de NAL-monitor 57% van de onderzochte laadsessies slim. Voor EEVY is slim laden een aparte dienst naast ERE-registratie. De voordelen en kosten blijven daarom apart zichtbaar.

Waarom prijs in een groeimarkt telt

EEVY wil schaal gebruiken om de vergoeding laag te houden: 4,9% voor de eerste 200 klanten volgens de actievoorwaarden en daarna 9,9% als standaardtarief.